隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，流量開(kāi)關(guān)傳感器相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)可以被用于生活中的方方面面上。除了我們常見(jiàn)的水系統(tǒng)之外，一些與之相關(guān)的行業(yè)和場(chǎng)景都可以廣泛的見(jiàn)到他們的身影。今天我們通過(guò)以下內(nèi)容來(lái)教你如何用七步叫你判斷一個(gè)流量開(kāi)關(guān)的好壞？
現(xiàn)代電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)可針對(duì)給定情況計(jì)算正確的燃油量。諸如空氣燃料（MAF）傳感器和噴油器等多種傳感器和執(zhí)行器都在起作用，就像其他任何汽車(chē)部件一樣，這些傳感器和執(zhí)行器會(huì)隨著時(shí)間的推移而退化。如果您的車(chē)輛出現(xiàn)性能問(wèn)題，則可能是空氣質(zhì)量流量傳感器損壞的癥狀之一。
什么是質(zhì)量空氣流量開(kāi)關(guān)？質(zhì)量空氣流量傳感器
質(zhì)量空氣流量傳感器測(cè)量流入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的空氣質(zhì)量。測(cè)量空氣質(zhì)量對(duì)于計(jì)算添加多少燃料以達(dá)到正確的空燃比（AFR）至關(guān)重要。理想的AFR為14.7：1（14.7磅空氣對(duì)1.0磅汽油），但實(shí)際AFR有所不同。加速可能需要高達(dá)12：1的豐富AFR，而巡航則需要更瘦的AFR，有時(shí)低至22：1。如果MAF傳感器損壞，則發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）無(wú)法正確計(jì)算燃油噴射，這可能導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)更大的問(wèn)題。
空氣質(zhì)量流量開(kāi)關(guān)的7個(gè)癥狀
MAF傳感器故障有幾種癥狀，但并非所有癥狀都立即顯而易見(jiàn)：
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燈是否點(diǎn)亮：性能和電路診斷故障代碼可能直接與MAF傳感器有關(guān)，但是燃油調(diào)整和失火代碼也可以與MAF傳感器相關(guān)聯(lián)。
加速問(wèn)題：如果您在加速進(jìn)入高速公路或通行時(shí)遇到問(wèn)題，則由于MAF傳感器問(wèn)題，ECM可能會(huì)限制注入。
怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：如果沒(méi)有適量的燃油，則很難實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果MAF傳感器有問(wèn)題，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)行，尤其是在空轉(zhuǎn)時(shí)。
燃油經(jīng)濟(jì)性差：MAF傳感器不必完全失效即可影響燃油經(jīng)濟(jì)性。如果ECM出錯(cuò)，則可能會(huì)添加不必要的燃料，從而導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性差。
黑色排氣煙：在某些情況下，ECM可能非常濃，以至于排氣中冒出黑色煙氣。這也會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器過(guò)載。
猶豫或喘振：在加速或巡航過(guò)程中，您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)猶豫或突然的異常功率，可能會(huì)令人不安。
硬起動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)比空轉(zhuǎn)需要更多的燃料，但是如果MAF傳感器信號(hào)偏斜，則ECM可能不會(huì)命令足夠的燃料噴射來(lái)立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
這些問(wèn)題并不總是意味著您的MAF傳感器有故障。真空泄漏，空氣過(guò)濾器堵塞，排氣受限，催化轉(zhuǎn)化器堵塞或進(jìn)氣管損壞都可能模仿不良的MAF傳感器，因此請(qǐng)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)以首先排除那些問(wèn)題。
如何修復(fù)質(zhì)量差的氣流傳感器
如果您的進(jìn)氣系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但仍然有問(wèn)題，您可以嘗試以下幾種方法：
甩掉灰塵。吹凈進(jìn)氣管并安裝新的空氣過(guò)濾器，以防止將來(lái)的灰塵侵入。
使用清潔劑。 MAF傳感器專(zhuān)用清潔劑可能能夠處理任何污染。
代替它。如果這兩個(gè)步驟均無(wú)效，則更換簡(jiǎn)單的空氣流量傳感器通常很簡(jiǎn)單。
診斷駕駛性能問(wèn)題是一個(gè)消除過(guò)程。將您的車(chē)輛部件與已知良好的信號(hào)進(jìn)行比較，以進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷和快速維修。